Kako koristiti stroj za horizontalno usmjereno bušenje i mjere opreza

1. U skladu sa obrtnim momentom, silom guranje i povlačenjem i dozvoljenim minimalnim radijusom zakrivljenosti opreme za bušenje, izaberite cev za bušenje sa odgovarajućom specifikacijom i modelom.

2. Izbjegavajte spajanje bušaćih cijevi velikog prečnika sa bušaćim cijevima malog promjera tokom izgradnje (tj. mješovita upotreba velikih i malih bušaćih cijevi) kako biste spriječili lomljenje ili deformaciju malih bušaćih cijevi zbog nedovoljne čvrstoće.

3. Prilikom stezanja bušaće cijevi stegom, nemojte stezati ženski dio kopče ženskog spoja kako biste spriječili stezanje i deformaciju ženske kopče.

4. Obratite pažnju na to da sila prethodnog zatezanja mora biti kontrolisana unutar 15MPa prilikom sastavljanja cijevi za bušenje kako bi se spriječilo poteškoće izbijanja zbog prevelikog pritiska. Izbjegavajte prženje fuga na vatri, što će smanjiti mehanička svojstva spojeva (posebno ženskih) i utjecati na vijek trajanja. Nezategnuti navojni spoj se ljulja, a vrhovi navoja se međusobno bruse kako bi postali oštriji, a sa strane se formiraju izbočine, što rezultira oštećenjem ili zalijepljenjem navoja. Ako nema prethodnog zatezanja i korak kopče kutije nije čvrsto pritisnut, korijen navoja muškog zgloba će se umoriti i slomiti. Pod dejstvom strujanja tečnosti pod visokim pritiskom, ženski zglob će biti probušen i probušen, što će lako dovesti do uzdužnog pucanja ženskog zgloba.

5. Imajte na umu da prije ugradnje cijevi za bušenje, očistite klin i kutiju i nanesite ulje za navoje (ulje za navoje ne može se zamijeniti drugim otpadnim uljem ili uljem nižeg tlaka) kako biste spriječili prerano trošenje ili oštećenje osovinice i kutije.

6. Obratite pažnju da očistite otvor za vodu prije postavljanja cijevi za bušenje kako biste spriječili da krhotine blokiraju kanal i uzrokuju da sistem isplake zadrži pritisak.

7. Pazite da se na silu ne zakopčate. Prilikom kopčanja, muška kopča ne može utjecati na rame i konac ženske kopče, te osigurava centriranje muškog i ženskog zgloba. Osigurajte koaksijalnost okova opreme za bušenje i glavnog vratila pogonske glave.

8. Obratite pažnju da provjerite istrošenost svakog dijela bušaće cijevi, te na vrijeme saznajte razlog nenormalnog trošenja:

1) Utvrdite da li je cijev za bušenje izgrebana oštrim tvrdim tvarima u rupi

2) Kada su ogrebotine na tijelu bušaće cijevi duboke oko 1 mm i imaju više od jednog okreta u obliku spirale, koristite ga oprezno. Spriječite lomljenje bušaće cijevi tokom izgradnje i uzrokovati veće gubitke.

9. Obratite pažnju na oštećenje tipa kratkog spoja na obujmici (pogrešan spoj, slučajni spoj, jako habanje, itd.), i treba ga na vrijeme zamijeniti kako bi se izbjeglo oštećenje navoja bušaće cijevi.

10. Obratite pažnju na podizanje i izbjegavajte udarce i oštećenje muške kopče prilikom rukovanja cijevi za bušenje.

11. Obratite pažnju na izbjegavanje miješanja bušaćih cijevi različitih tipova tipki, čak i ako ih ne proizvodi isti proizvođač, nemojte ih miješati (jer su tehnički parametri, metode obrade, rekviziti koji se koriste, mehanička oprema cijevi za bušenje svakog proizvođača različiti , a tolerancije obrađenih bušaćih cijevi su različite.Ne miješajte bušaće cijevi koje se previše razlikuju od starih i novih, ili imaju previše habanja, kako biste izbjegli opasnosti od izgradnje.

12. Utvrđeno je da dugme bušaće cijevi ima lokalna oštećenja manjih razmjera (oko 1-2 dugmadi, dužina dugmeta 10 mm), te ga prije upotrebe treba na vrijeme popraviti.

13. Koristite kvalifikovanu mast za navoje na bazi cinka, puter nije pogodan za upotrebu kao ulje za navoje. Nedovoljna mast za navoj će uzrokovati velika oštećenja ramena zgloba, što će lako "olabaviti" navojni spoj i uzrokovati oštećenje navoja. Ako se smjesa za navoj ne koristi ili se koristi nekvalificirana smjesa za navoj, površina navoja će se zalijepiti, što će rezultirati lijepljenjem.