Uobičajena odstupanja u horizontalnom usmjerenom bušenju

I. Devijacija putanje pilot rupe
Ovo je najčešći i najupečatljiviji tip odstupanja, koji se manifestuje kao stvarna putanja bušenja koja odstupa od projektovane krive. Glavni oblici uključuju:

1. Bočni pomak: bušotina odstupa lijevo ili desno od projektirane središnje linije, što je obično uzrokovano vanjskim smetnjama magnetnog polja ili nepreciznim pozicioniranjem bušotine.

2. Uzdužni pomak: Dubina bušenja ne odgovara projektu, previše je duboka ili preplitka, često zbog neujednačenih geoloških uslova ili nepravilnih radnih parametara.

3. Ugaona devijacija: Ulazni ili izlazni ugao ne zadovoljava projektne zahtjeve, što utiče na nagib cjevovoda i kvalitet priključka.

II. valovitost bušotine (undulacija cjevovoda)
Tokom bušenja, prepreke ili promjene u slojevima na vrhu burgije mogu uzrokovati da burgija "podiže glavu" ili "spusti glavu", stvarajući valovitu bušotinu. Ovo odstupanje povećava otpor povlačenja i čak može uzrokovati koncentraciju naprezanja u cjevovodu, utječući na njegov vijek trajanja.

III. Devijacija svrdla tokom povlačenja

Čak i ako je pilot rupa kvalificirana, može doći do odstupanja putanje tijekom faze povlačenja. Razlozi uključuju:

Nedovoljno proširenje rupe, što rezultira stepenicama ili sužavanjem bušotine;
Nedovoljno podmazivanje blatom, povećanje trenja i odstupanje u smjeru vučenja;
Nestabilnost tla nakon poremećaja, što dovodi do lokalnog kolapsa i promjene izvorne putanje.

IV. Uzročna analiza

1. Oprema i faktori mjerenja: devijacija pozicioniranja bušaće opreme, netačna kalibracija sistema za vođenje, greške u mjerenju, itd.

2. Eksterne smetnje: Interferencija magnetnog polja od visokonaponskih-vodova i podzemnih metalnih konstrukcija utiče na tačnost podataka o magnetnom azimutu.

3. Geološki uslovi: Složena geološka područja kao što su naizmjenični tvrdi i meki slojevi, šljunčani slojevi i zone rasjeda su sklone odstupanju bušotine.

4. Ljudski rad: Neiskusni operateri koji ne uspijevaju ispraviti odstupanja na vrijeme ili nepravilno podešavaju parametre.

V. Kontrola i prevencija

1. Precizno rasporedite podatke o bušenju prije izgradnje kako biste osigurali da su oprema za bušenje, ulazna i izlazna tačka poravnati u pravoj liniji;

2. Izmjerite podatke o putanji na svaka 3 metra bušenja i odmah ispravite svako odstupanje veće od 0,3 metra;

3. Koristite žičane senzore ili sisteme zemaljskih farova za poboljšanje tačnosti pozicioniranja u područjima sa jakim smetnjama;

4. Optimizirajte omjer mješavine isplake i zapreminu pumpe kako biste održali stabilnost bušotine i smanjili rizik od zanošenja.